¿Cuándo cambiar los frenos de un portacoches? Guía práctica

El sistema de frenos es el elemento de seguridad más importante de tu portacoches. Con el peso de un vehículo industrial cargado, unos frenos en mal estado pueden tener consecuencias graves. En Talleres Kitruck te explicamos los tipos de freno, las señales de desgaste y cada cuándo revisarlos.

Tipos de freno en portacoches

Dependiendo del tipo de portavehículos y del año de fabricación, puedes encontrar dos sistemas principales:

Frenos de disco

Montados en la mayoría de portacoches modernos. El disco gira con la rueda y las pastillas ejercen presión sobre él. Son más eficaces y disipan mejor el calor, pero se desgastan y requieren cambios periódicos de pastillas y, a largo plazo, de discos.

Frenos de tambor

Comunes en portacoches más antiguos. Las zapatas se expanden contra el interior del tambor para frenar. Sufren más el sobrecalentamiento en pendientes y requieren ajustes periódicos.

¿Cada cuánto cambiar los frenos?

No hay un kilometraje fijo porque depende del uso, la carga y el tipo de conducción. Como referencia orientativa:

• Pastillas de disco: cada 30.000 - 50.000 km o cuando el espesor es inferior a 3 mm.
• Discos: cada 80.000 - 100.000 km o si presentan alabeo, grietas o surcos profundos.
• Zapatas de tambor: cada 60.000 - 80.000 km o si el forro está por debajo de 1,5 mm.
• Tambores: cada cambio de zapatas se revisan; se rectifican o cambian si están ovalados.

Señales de que necesitas cambiar los frenos

• Chirridos o rechinidos: indicador de desgaste de pastillas. No lo ignores.
• Vibraciones en el volante al frenar: el disco está alabeado por el calor excesivo.
• Pedal esponjoso o que va al fondo: aire en el circuito hidráulico o fuga de líquido.
• El portacoches tira hacia un lado: un freno trabaja más que el otro; puede ser por un pistón gripado.
• Testigo de freno encendido en el cuadro: revisión inmediata.

Revisión de frenos en Talleres Kitruck

En nuestro taller de Hellín revisamos el sistema completo:

• Medición de espesor de pastillas y discos.
• Inspección de latiguillos de freno (se resecan y agrietan).
• Comprobación del nivel y estado del líquido de frenos.
• Purgado del circuito si hay aire.
• Regulación del freno de estacionamiento.

Trabajamos con recambios de primeras marcas y te damos presupuesto cerrado antes de empezar.

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¿Notas algo raro en los frenos de tu portacoches? Pásate por Talleres Kitruck en C. Finlandia 3, Hellín. Te lo miramos sin compromiso.